已经不止一位车主咨询成都晓光车灯改装店双光透镜的问题了。汽车出厂大灯很多就带了透镜为什么还需要进行车灯改装升级透镜。汽车大灯透镜和没有透镜的区别？自带透镜的车改灯需不要更换透镜？原车带透镜灯光就很亮吗？透镜之间有什么区别？关于改装灯光的四大问题看完下面就知道了。

细心的改灯车主应该发现有的前大灯里面带有凹凸玻璃球一样的东西，外观上感觉每个车的都差不多。其实不同的透镜区别是非常大的，在进行车灯改装的时候透镜的作用也是至关重要，不同的透镜之间能得到截然不同的照明效果，今天就说一下问题：

在有车灯改装行业之前，最早的透镜大灯用在氙气大灯上面。和卤素大灯相比在氙气灯泡前面增加了一套透镜系统；其美观度非常高，就像人眼球一样让汽车更有神。氙气大灯灯光亮度虽然非常的高，但是其光线散射浪费非常大，氙气透镜可以改变灯泡射出的光线，对光线进行均匀的分布和聚集（类似于放大镜原理），提高道路照明的安全性。

不加透镜直接改装升级氙气灯泡是非常不道德的，效果和质量好的氙气灯例如欧司朗和飞利浦都需要安装透镜，其厂家根本就没有生产直接替换原车卤素灯泡的氙气灯泡。氙气灯灯光强大散射比卤素灯严重很多，就算近光都容易让对面车辆和行人炫目无法直视造成安全事故，加装透镜可以避免灯光散射提高灯光利用率，在审车的时候也是要求必须加装透镜的。

现在出厂的很多汽车大灯已经自带的透镜，一般分为两种：单光卤素透镜和双光卤素透镜。其作用是装饰美观度，是的你没有看错，卤素灯透镜是为了美观！厂家利用卤素透镜换掉了卤素灯碗反射，在外观上看起来更上档次；透镜在大灯内占用的空间也会更小，可以设计出更多样式精美的车灯造型。

为什么说原车带卤素灯透镜的都是装饰品呢，首先原车带卤素灯透镜的车：例如凯迪拉克ATSL、昂科威、雷凌等等其卤素透镜的远近灯光还不如其他不带透镜的车。靠反射灯碗进行照明的大众Polo、朗逸、福克斯之类的车型。卤素灯先天亮度不足，直接靠反光碗大面积反射灯光效果会更好。而卤素灯透镜反光碗面积更小，加上透镜再进行一次滤光之后亮度明显没有不带透镜的卤素灯好。最早透镜是为了聚合氙气灯亮度设计出来的，我们要知道这点，现在的汽车出厂大灯带卤素灯透镜的都是装饰品！

原车本身带了透镜为什么还需要改装呢，直接换对灯泡不就好了。这是绝对大多数人的疑问。成都晓光车灯改装店做了很多车型测试，也接到了很多网友的反馈：原车带卤素灯透镜的车直接更换氙气或者LED灯泡之后，亮度会有一定的提升。但是随之而来也有很多问题，首先是透镜的切割线产生变化甚至消失，导致灯光炫目影响其他司机。第二个问题就是改装灯泡之后的灯光明显分布不均匀，地上产生很多黑影和光斑；第三个就是长时间大灯总成和透镜底座被融化只能更换全新总成。

造成上面问题的主要原因是因为直接更换灯泡改变了灯光的发光焦点和发热点，但是透镜却还是原来卤素灯的透镜。原装透镜本就是针对卤素灯而进行的美观设计品，改变光源之后灯光的反射角度和聚光性能都严重的降低，透镜也无法起到聚光和铺路的作用了。这也是为什么很多车友换了灯泡之后还是不满意的原因。