最新一代斯柯达明锐车型，也就是国内变为明锐Pro的产品已经广泛的在国内销售，新车在外观内饰时髦值方面的表现其实要超越的大众本品牌的车型，但非常遗憾的是在上一代还在头铁坚持国产旅行版本的斯柯达并没有再将这一代旅行版本以任何形式引进国内销售，为有连续两代持续十余年引进国内传统的明锐旅行版画下来一个尴尬的句号。

一方面可能是因为上一代明锐旅国产之后销量扑街，没有办法再给予斯柯达信心，另一方面也可能是这一代三厢版进行了全面加长，而旅行版加长方面似乎有一定难度，总之这款在欧洲最畅销的旅行车之一已经遗憾的告别了中国市场。

在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的家族风格，本质上与国产明锐Pro车型没有显著的区别，上方依旧有着黑色的直瀑式格栅外圈包裹粗壮镀铬条的大嘴设计，左右两侧连接了重新归于正常的一体式开眼角式大灯组，下方的日行灯带有着不错的科技感。而前保险杠部分新车采用了标准版本的贯穿式下格栅造型，其实与国内在售的斯柯达速派车型更为相似。

在车身侧面，新车则延续三厢版本更为犀利时尚的线条，确实要比上一代明锐里更加的时尚，尤其是大倾斜角度的D柱更增添了一份运动感。令人感叹如果两者交换，可能在国内也不会消亡得如此迅速，左前翼子板处的充电接口则显示的插电混动车型的身份。

在车尾部分，新车的尾灯也延续了明锐Pro的设计，浮雕式的红色灯带包裹住了灰色的两点式转向灯组，且整体大幅度向尾箱盖内部凹陷，内部增强了层次感和设计感。在内饰部分新车当然与三厢版本基本保持一致，都采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计，与液晶仪表盘组成双大屏系统，在科技感方面的表现不俗。同时额外向前突出的中控台面，简洁的空调出风口和控制区，特殊质感的中控面板缝线工艺及哑光金属装饰条贯穿的覆盖设计，精致的拨杆式换挡亮黑色材质覆盖的换挡区域等细节也都没有缺席，配合全新的方向盘样式，有着相当不错的精致感。

当然对一款旅行车在空间实用性方面也是重中之重，作为欧洲最畅销的旅行车，新车在座椅不放倒时就可以提供L的装载容量，处于同级别车型中的领先水平，而后排放倒之后更是可以达到惊人的L，作为一款紧凑型车来讲有着相当出色的表现，也是整车最大的卖点。

而在动力方面，新车则搭载了大众招牌的1.4T插电混动总成，最大功率马力的燃油发动机、电动机及专属的六速双离合变速箱的加持下，百公里加速仅用8.7秒，在经济性和性能方面达到了出色的平衡，未来能有怎样的表现，非常值得期待。