年一到五月，东风本田思域总销量8.86万辆。

领克03一到五月总销量1.58万辆。

8.86除以1.58得5.60，近六倍的销量差距让车叔感到疑惑，两款车差距竟有这大么？领克03真正产品力如何？今天就让让车叔带你们看看这两款车型，以及领克背后的营销理念。

外观不相上下，各有千秋

思域的前脸对比领克03显得更为扁平，新款思域的黑色贯穿式装饰条也十分亮眼，整个前脸继承了本田家族化设计，半熏黑的后视镜也是点睛之笔。

东风本田思域

领克03最显著的特征就是悬浮式的立体头灯，这也是领克辨识度最高的部分，下方的进气格栅和下包围同样采用黑色装饰，后视镜也采用了纯黑设计。

领克03

领克03由于是全新车型，再加上前卫的前脸设计，外观上没有思域那么容易让所有消费者接受，但这种标新立异的造型也能吸引到大部分追求个性的年轻人。

东风本田思域

思域车侧最显眼的设计就是大大的溜背造型，整车看上去十分低趴和修长。

领克03

领克03的侧面则和车头的风格类似，也是非常厚重，给人蓄势待发的感觉，车叔最喜欢的是领克03的轮毂设计，V字形的多幅式轮毂让整车看上去更加年轻。

东风本田思域

来到尾部，新款思域最为明显的变化就是排气造型，由原来的隐藏式排气变为中置排气，整车的运动感确实提升了一个层次。C字形的尾灯也是思域最具辨识度的地方。

领克03

但车叔认为领克03的尾灯比思域更加好看，不仅更加精细，短小垂直的灯条也显得科技感十足。在排气方面，领克03不同于思域的中置排气，则是采用了双边单出的镀铬排气孔，对于整车的视觉效果起到一定拉低重心的感觉。

内饰方面

领克03高出不止一个档次

东风本田思域

看到两车的内饰对比，真是让车叔汗颜，中期改款的本田思域内饰和老款并无区别，车内整体设计中规中矩，中控台上采用了大量的搪塑工艺材质，谈不上简陋也谈不上豪华。

领克03

但当看到领克03的内饰，车叔不禁疑惑，这是一个级别的车型么？领克03的内饰无论从何角度看都是完胜思域，不论是两块大的液晶显示屏，还是挡把的设计，亦或是无线充电装置，都比思域高级了不止一个档次。而且领克03的整车用料十分讲究，材料的使用种类繁多，搭配合理，整个车厢内部的设计非常出彩，豪华感和科技感两者相得益彰。

比思域便宜配置还更多

领克03真的差么？

车叔截取了一款指导价为13.38万元的领克03和指导价为13.99万元的思域进行配置对比，发现领克03的配置几乎全部高于思域，让人惊叹。

领克03虽然没有发动机启停，但是带定速巡航，天窗为全景天窗，座椅为运动真皮座椅，前排还带座椅加热。再看思域，将近14万元的车座椅还是织物，轮毂还比领克03小一寸。

领克03由于带车联网系统，所以不仅可以GPS导航，还可以显示实时路况，并且还支持道路救援呼叫，语音识别系统也是一大亮点，再看思域连后排的USB接口都没有。

灯光方面，领克03为全LED光源，并且带自动头灯系统，而思域年还在用卤素光源。

领克03的后视镜带自动折叠，雨刷是自动雨刷，这些思域统统没有。而且零百加速，领克03还比思域快0.6秒。最让车叔无语的是，思域为啥连后排空调出风口都不舍得给？

车叔探访领克店

看了上面的对比，车叔自己也陷入了沉思，领克03到底差在哪了？招谁惹谁了，以至于销量如此不济。于是趁着周末空闲，车叔跑到市区商圈的一家领克体验店里去一探究竟。

进到店里晃悠了差不多半个小时，看了看领克03的实车，发现不论是质感还是做工都确实不错。

摸摸看看过了30分钟，从03看到01，突然发现没有一个销售主动找我。再回头，才发现几个销售在那聊天，车叔不禁感叹，领克的销售都这么清闲的么？

直到车叔找来销售聊天才真相大白，原来商场里的领克店是以体验为主，目的是让更多的人能够了解到领克。而且领克自身也是一个不按常理出牌的品牌，销售都是清一色的T恤，领克想要传递的企业文化就是年轻有活力，所以销售们并不像一般4S店采用步步紧逼战略，而是给客户更为轻松自主的购车体验，让顾客和销售间就像朋友一样聊天。

车叔观点

经历这么一番折腾，车叔对领克有了全新的认知，它作为一个全新的品牌，不论是产品设计还是品牌风格都偏向于前卫，就连销售路数也与众不同。但导致领克03销量糟糕的原因并不能怪店里的销售，因为领克是一个年轻的品牌，没有本田那么多的口碑积累，再加上中国消费者对于日系车开不坏的观念根深蒂固，导致大家在购车的最终环节还是选择了更为熟悉的日系合资车。但在不久的将来，随着大家消费观念的改变和领克产品力口碑的凸显，车叔相信，越来越多的人也会选择领克。