前言：国内MPV汽车市场的车型可以说已经到了一定繁华的地步，预算不到10万或是超百万都可以选到合适自己的车型，相对来说中低端可选择的车型更为丰富，别克大众本田丰田等车企都有车型在售，而到了50万以上甚至更高价位的高端MPV，选择性就变得单一，在路上经常看到的两款车型丰田埃尔法和雷克萨斯LM是多数有钱人的选择，奔驰V级和丰田威尔法也常有见到，毕竟到了这个价位，消费者在意的不仅仅是座舱豪华和后排的舒适性，还有品牌的底蕴优势，所以想要挑战埃尔法雷克萨斯LM车型是需要拿出真实力。

这一次，别克终于露出野心，不是对标大众奔驰，誓要取代埃尔法！活跃于MPV市场的别克，在20-30万MPV市场基础打得稳稳的情况下，这一次推出了全新旗舰MPV，命名为别克世纪，对标的并非大众奔驰，而是丰田埃尔法，表现出满满的野心，该新车已经上市，新车提供六座版和四座版两种座椅布局，4座版相对更有高端商务属性，其中四座私享版元、四座逸世版元，六座蕴世版元，价格对于别克品牌来说并不低，但比埃尔法还是更有价格优势，接下来就一起来看看别克世纪有实力取代埃尔法？

一款高端MPV首先需要有一张值这个价的前脸，这是选车人比较在意的点，埃尔法的整个前脸基本全是大面积镀铬装饰的中网，营造出极强的视觉霸气感，而全新世纪最吸引眼球的也是巨大的前中网，满是霸气感，顶部和下部都有镀铬装饰，前脸风格称之为PUREDesign纯粹设计理念，可以与别克其它MPV车型完全区分开，表现出它的独一无二性。此外新车的前大灯组也是科技感的体现，羽翼型交互的LED大灯，由90颗LED光源组成且支持8种智能照明模式，点亮后的效果也是辨识度的体现点。

车长mm将整个侧面该有的大气展现了出来，是一台高端MPV的标准比例造型，不失稳重感，前后门把手一体式的设计显得更为规整，此外在四座版车型上，提供一款独有的双色车身配色，上部为银色下部车身为青绿色，配色有新意且质感很强，车门下部还有Avenir的金色徽标，搭配19英寸密条辐式轮辋。而尾部更有方正设计的大气感，贯穿式镀铬饰条将层次感凸显出来，LED尾灯内嵌颗LED光源同样富有科技感，特意采用高透散射材料勾勒出尾部特征。在车身尺寸上，别克世纪的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

要说对于豪华感的塑造，别克在大众丰田本田一众车企中是标杆的存在，坐进世纪的车内，用料考究和走线均匀是最大的感受，触手可及皮质包裹和精致缝合线，此外车型还提供蓝白双色搭配，提升了视觉感。座舱的科技感由一体式中控屏幕和液晶式仪表盘凸显，中控屏幕内置高通骁龙芯片，可以保证流畅性和无卡顿，支持Carplay互联以及整车FOAT升级，一体式弧面屏的液晶仪表盘，高密度分区的背光技术显示效果清晰动感，车辆信息提供全面，此外新车储物空间丰富，包括中控台储物格，中控地台储物格和扶手箱储物格等，小物件可以便捷储放。

前面已经介绍了该新车的车身尺寸，不管是6座版本还是4座版本空间都有充裕保证，其中6座版本第二排座椅能分别向外侧电动横移80mm，第三排座椅也是单独放置，独立扶手遮阳帘加热通风一应俱全，对于4座版本，后排独立的两个座椅官方称之为度云感座椅，材质上是FineNappa半苯胺顶级真皮包裹，mm坐垫宽度和mm靠背宽度意味着更好的承托性，亲肤感和透气性极佳，18点分区指感按摩功能具备三档调节，埃尔法的航空级座椅并无优势可言，此外配备了一键升降幕墙系统，升起来后可以形成独立的私密空间，这是高端MPV的专属。

此外在后排还有众多的配置，比如在座椅中央集成有一块8英寸的触控屏，代表了以往所谓的老板按键，依旧内置高通骁龙芯片，可以控制相应功能和座椅调节等；在正前方还配备了32英寸大屏犹如一台液晶电视，支持iOS、安卓系统等多种模式智能投屏，看视频打游戏都支持，娱乐性大大提升；值得一提的是这套BOSEExecutiveEdition悦尊音响系统，配备21个扬声器，16个扬声器布置在后舱，还有埃尔法雷克萨斯LM都没有的星空顶配置，全新世纪将高端MPV的高端感又提升了一个层次。

在动力方面，别克世纪搭载了第八代Ecotec2.0T可变缸发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+48V轻混系统，比较熟悉的动力系统，最大功率和峰值扭矩分别为马力和牛·米，动力来说还算充沛，全新设计的五连杆后悬架配合EPS电动助力转向系统、iBooster电控刹车助力系统，实现更好的动态舒适和稳定性，也就是跑高速一个字稳，此外新车采用全新笼式整车架构，以C-NCAP五星安全标准设计开发。最后，别克全新世纪，这是别克进军更为高端化MPV市场重要的一步，同样世纪的产品亮点和体验感没有让人失望，以比埃尔法更低的价格却有更高的享受，相信消费者的眼睛是雪亮的。