提到豪华MPV，丰田埃尔法算是长期以来的王者了，凭借着霸气的造型，带来豪华、大气的气场，加上车内的乘坐舒适性也不错，颇得有钱人的青睐，即便是终端加价提车，也依旧供不应求。若是提到埃尔法的核心竞争对手，很多人又会想到同样是出自丰田的雷克萨斯LM，要知道这款车可是货真价实的百万级MPV，其外观融入了雷克萨斯家族化设计，辨识度不低，尺寸也不比丰田埃尔法小，看上去也很有气场，因此，也颇得高端人士的认可，自然是丰田埃尔法的核心竞争对手。值得一提的是，如今的豪华MPV市场中，也在陆续迎来全新的豪华MPV车型，也正好对标丰田埃尔法、雷克萨斯LM。

40岁坐上它就算成功了，车长超5米2比埃尔法豪华，配4/6座+星空顶。打入高端豪华MPV市场的车型并不少，别克世纪就是其中之一，该车是上汽通用汽车别克融合了20多年高端MPV研发经验的车型，定位为大型科技豪华MPV，以科技定义豪华，突破性地搭载多项行业首创科技，重新定义了豪华MPV的标准。目前，别克世纪已经正式上市，旗下共推出三款车型，分别是指导价为52.99万的六座蕴世版、指导价为60.99万的四座逸世版、还有指导价为68.99万的四座私享版，分别满足了高端商务人群、高端家庭的出行需求，同时也比丰田埃尔法、雷克萨斯LM更容易入手。

外观方面，四座版与六座版车型的外观造型、设计大体相似，都融入了PUREDesign纯粹设计理念，车头处的银色装饰条与修长的大灯营造出飞檐展翼式设计，下方还配备了大尺寸的律动波纹格栅，内部中网结合现代的参数化设计，看着也很有质感。车身侧面的设计简洁却不失大气，尤其是四座版还采用了关山翠拼飞雪银的双色车身，搭配金色车身徽标与局部抛光的19英寸伞型流光铝合金轮毂，豪华气息还是很浓郁的。车尾配备了贯穿式尾灯，中间的金属装饰条表层还设计出浮雕字母，加上尾灯是从中间向两边规律点亮，开在路上的辨识度也不低。

内饰方面，四座版与六座版车型的差异化就比较明显了。先来看看四座版车型，该版本车型的中控台设计并不复杂，液晶屏与中控屏为双联屏设计，车内的一些装饰件采用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，山纹、水纹、直纹等非常独特的纹理更显质感。不仅如此，在门饰板、座椅等部位，还能看到麦穗纹纹理，多层缝线技术也尽显奢华感。其实，该版本车型的座椅设计得还是相当细节的，比如座椅由FineNappa半苯胺顶级真皮包裹，头枕、颈枕、腰托等多部位，可以18向分区体感调节。

该车座椅还提供了18点分区指感按摩，比如颈部2点式，靠背10点式、坐垫6点式等等，同时也提供了全身舒展，深层释压，肩颈舒缓等多种按摩方式，按摩力度也支持3挡调节，带来豪华SPA级舒享放松，这在其他豪华MPV身上也未必能体验到。另外，在度云感座椅中央扶手区，还能看到8寸智控屏，内置了高通骁龙芯片，可以控制车内的32寸可升降智能屏、星空顶、氛围灯、音响等等，功能丰富、操作也很便捷。

除了提供多功能座椅之外，该车还配备了一键可升降32寸可升降智能屏，堪称是“大电视”，兼顾了商务与娱乐功能，而且，该功能操作简单，仅需一键就能让该屏幕升起，使得后排形成独立的私密空间，洽谈业务或休息都很方便。比较重要的是，该状态下的后排座舱，依旧可以通过Cabintalk前后舱对讲系统与前排人员联系，也可以通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况。另外，该屏幕支持iOS、安卓系统等多模式智能投屏，由于屏幕还有21只高性能扬声器，看电影、听音乐都很有氛围感。

由于别克世纪的车长超过5米2，车宽接近2米，轴距也超过3米1，比丰田埃尔法还有优势，所以，提供3排6座布局也很宽敞，在结构上与四座版不同。为了提高后排座椅的灵活性，六座版车型二三排共用纵向电动长滑轨，这样一来，二/三排座椅分别实现近半米的电动前后移动，而且，当第三排座椅移动到最前面时，可形成纵深mm/升的超大后备厢空间，兼顾了乘坐与装载空间。另外，二排座椅还支持动横滑，并结合用户不同的出行场景，预设了7项一键奢享座椅联动模式，既可以在车内休憩，又能进行亲子互动，第三排乘客上下车也方便，一键就能完成。

其实，6座版的科技氛围也不比四座版逊色，比如，该版本车型的对置式光感门把手配备具有迎宾功能的LED灯带，当用户携带钥匙靠近车辆15米区域时，就会开启迎宾功能，而当右侧滑移门徐徐打开时，地面上投影出一道长达2.5米光幕地毯，结合照明迎宾踏板，奢华氛围直接拉满。另外，在四座版车型身上看到的流星雨星空顶，在该版本身上也能看到，当颗发光星点以及颗星空顶星点亮起时，整个车内流光溢彩。

在六座版别克世纪身上，还能体验到配备行业顶尖的高通骁龙车载旗舰级芯片的全新一代VCS智能座舱，EYEMAX30寸一体弧面6K屏更是同级别独有，这块屏幕能和12.6寸HUD抬头显示形成联动，获取到更清晰的驾驶信息。另外，该车还配备了Biocare智能生物净舱系统，带来安全、健康的座舱，以及标配了车载冰箱，而埃尔法全系都没有车载冰箱。所以说，论豪华感，别克世纪确实比丰田埃尔法更豪华。

至于动力方面，四座版与六座版车型标配2.0T发动机，辅以48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为马力，动力性能也不输给丰田埃尔法、雷克萨斯LM，可以满足4、6人出行的性能需求的。总的来说，通过分析别克世纪不同版本展现出的产品力，便能发现该车配备了很多几百万豪华车才有的配置，还有不少是行业首创的科技配置，确实很有诚意，所以说，如果能在40岁的时候，开遍了很多豪车之后，再坐上这款别克世纪也算成功了。你们说呢？