火不起来就继续改，星途揽月换装“全面屏”，自研8AT又放鸽子

从产品级别定位看，星途揽月是奇鲁汽车迄今为止的定位作为高的SUV车型，这款车上市之初就用上了奇瑞最先进的发动机技术，各方面配置也是奇瑞能拿出手的压箱底水平。然而价格远低于丰田汉兰达的情况下，星途揽月还是没火起来。虽然存在感不强，但这款车维持了较快的更新节奏，款星途揽月最近已经有实车露面，外观有小改动，内饰则是进行了大整容。

星途揽月尺寸已经属于中大型SUV范畴，比丰田汉兰达还大一圈，车身总长mm，宽度达到mm，轴距mm，而且车顶是比较平整的设计，所以全系除了5座配置之外还有7座版本，第3排比瑞虎8系列车型宽敞许多。完全能够满足当前二胎家庭的日常用车需求，是消费升级的典型产品。

初代星途揽月采用了比较收敛的横纹进气中网，说实话气场不够强大，而这次全新版本换装了竖条纹直瀑式中网，远看风格有点类似红旗汽车。两侧有矩阵排列晶钻LED大灯，原本雾灯位置还单独增加了撩牙质型灯装饰，进气孔也改成三角形。车身侧面属于很沉稳的处理方案，尺寸带来的气场已经不输给丰田兰德酷路泽。

现款星途揽月内饰中控台面已经实现了4屏联动，包括主体贯穿式双大屏，空调控制区域有单独的触控面板，而且有抬头显示投影模块。但这次奇瑞星途设计师团队还嫌不够，新版星途揽月将直接采用全面屏配置，首批量产测试车型已经能够看到中控台完全覆盖了屏幕，把大屏幕延伸到副驾驶一侧形成娱乐模块。这种全面屏设计有点类似奔驰EQ系列，主架和副架正前方屏幕不算大，中控大屏存在感很强。

自从奇瑞第3代2.0T发动机成熟之后，星途揽月就是第1个用上T发动机的车型，虽然只是4缸发动机，排量也不算太大，但最大输出功率已经达到马力，峰值扭矩牛米，这几乎是目前自主研发2.0T发动机的天花板表现，强于长安蓝鲸，长城丰巢易创，广汽传祺，甚至红旗2.0T。

有不少车迷觉得星途揽月没有火起来是因为变速箱，因为这款车上市之后一直就是搭载7速湿式双离合变速箱，给人直观感受可能不太高级。实际上年奇瑞供应链自主研发8at变速箱已经成熟，合肥孚祯动力系统有限公司已经下线了量产8at，就是给奇瑞配套，结果全新星途揽月并没有搭载，而是再次放鸽子了，这可能是因为新变速箱的匹配需要时间，奇瑞并不想操之过急。

问题来了，你觉得星途揽月火不起来是因为什么？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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